KさんのMk2エンジンオーバーホール その２
前回の続きです。 　ヘッドにクラックが入っていた前回のヘッドをあきらめ、オーナーが持っていたもう一つのヘッドを洗ってみることにしました。 　元の状況は前回のヘッドと同じようなモンでしょうか。
タコメーターギヤが入る部分の周辺は問題ないですが、カムチェーンの軌道上は当たっていた跡があります。 (これもまあ普通です）
洗い始めます。 　ただただ洗っているだけなので途中省略、、、 　カーボンをかなり落としてからエキゾーストポートをのぞいて見ると　”あれ？”なんか２番が、、、 　バルブガイドが１本だけ突き出ています。 　以前何かトラブルが起きていたようです。
洗浄後ここまで綺麗になりました。 　燃焼室側から見るとプラグ周辺はクラックは有りません。 　バルブガイドはどちらも怪しいのは同じなので、使うヘッドはこちらにします。